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贵州IATF16949:2016五大工具如何有效运用?

 

 
   IATF16949:2016十分强调核心工具的应用。这些核心工具包括:产品质量先期策划(APQP)、潜在失
 
效模式和后果分析(FMEA)、测量系统分析(MSA)、统计过程控制(SPC)、生产件批准程序(PPAP)等。
   
    实际上,汽车行业IATF16949:2016认证五大核心的真正应用,会给企业带来很多利益。而且能否有
 
效应用核心工具,已经成为评价一位汽车产品设计工程师、工艺工程师、质量管理人员是否称职的评价依
 
据之一。
      譬如统计过程控制(SPC)和生产件批准程序(PPAP)的应用:
      当我们通过测量系统分析(MSA),确信具有了具备能力的测量系统之后,我们应该进一步考虑、
 
验证我们的加工、制造过程是否具备能力、而且是否稳定。我们将采用统计学的方法(SPC),对一些关
 
键的参数(我们通常称之为特殊特性),进行评价。从理想上来说,我们希望过程的变差与技术公差(技
 
术规范)相比越小越好,而且过程的变差应集中于过程的标准值(中心值)。汽车行业是通过过程能力指
 
数Ppk 和Cpk,来评定过程能力的。通过计算过程能力,帮助企业和汽车主机厂顾客来共同预测符合规定技
 
术公差范围要求的产品数量。例如,如果过程能力指数是“1”,则该加工、制造过程每百万件将会产生
 
2700件不符合要求的产品,即2700ppm;这在汽车行业是不可以接受的。许多汽车主机厂要求供应商过程
 
能力指数要达到“2.0”,这样的过程结果,不符合要求的产品将大概低于1ppm。
      第一批产品试生产出来后,汽车主机厂会要求供应商提交生产件批准(PPAP),在生产件批准程序
 
中规定了通常使用的表格。该生产件批准过程,要求供应商搜集所有的数据和资料,向汽车主机厂顾客说
 
明:我们的加工、制造过程能够生产出符合他们要求的产品。生产件批准通常提供18种相关的数据、资料
 
和实物。
      汽车行业IATF16949:2016认证五大核心的有效应用,最大的利益是:帮助我们确保满足顾客的要
 
求。
      当产品和过程发生变化的时候,在实施这些变化之前,首先应该进行风险评价,然后,对过去形成
 
的过程文件进行适当的更新。同样,当发生内部或者外部对产品和服务的投诉、抱怨和相关的关注时,对
 
产品与过程的文件也应进行必要的评审和修改。例如,如果发生顾客的投诉和抱怨,FMEA文件就应该被评
 
审,要看一看,是否这个潜在的失效模式已经被识别了出来,而且,所规定的控制措施和方法是否真正被
 
落实并实现了。
     应用好IATF16949:2016五大核心工具,将引导组织达到持续改进、缺陷预防、减少变差和浪费的目
 
标。与IATF16949:2016五大核心工具应用有关的人员,不仅仅需要IATF16949:2016五大核心工具应用的
 
培训,更重要的是要建立应用IATF16949:2016五大核心工具会使企业受益的信心。当然,同时也需要企
 
业的最高管理者提出IATF16949:2016五大核心工具应用的要求并且为IATF16949:2016五大核心工具的应
 
用提供资源。
      
 
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